Трансмиссионные фильтры UFI: Надежная защита гидростатических трансмиссий в Казахстане

Гидростатическая трансмиссия — это система, которая генерирует и передает энергию посредством создания и сброса давления жидкости. В частности, энергия, захватываемая жидкостью через гидравлические насосы, передается на трансмиссию транспортного средства. Гидростатические трансмиссии обычно используются в тяжелых условиях эксплуатации. Фильтр является ключевой частью трансмиссионной системы, разработанной для предотвращения загрязнения трансмиссионной жидкости металлическими стружками от шестерен, а также другой грязью и мусором. Трансмиссионные фильтры также удаляют стружку, образующуюся в результате общего износа машины. Комбинированные фильтры обратной линии и всасывания UFI заменяют необходимость во всасывающих или напорных фильтрах для зарядного насоса в замкнутых гидростатических приводных контурах и для фильтров обратной линии в гидравлическом контуре с разомкнутым контуром (разделенные трансмиссии).

Преимущества комбинированных трансмиссионных фильтров UFI

• Компактность и экономия места: Только один фильтр для двух контуров, что благодаря легкой конструкции гарантирует экономию места.
• Уменьшение количества трубопроводов: Требуется меньше трубопроводов и меньше потенциальных точек утечки.
• Полная фильтрация объема масла: Весь объем масла фильтруется в обратной линии.
• Улучшенная защита зарядного насоса: Подаваемое масло уже предварительно отфильтровано, что обеспечивает улучшенную защиту зарядного насоса.
• Отличный холодный запуск: Обеспечивает отличный холодный запуск.
• Упрощенное обслуживание: Упрощенное обслуживание и легкое извлечение фильтрующего элемента с удержанием загрязнений.

Модельный ряд трансмиссионных фильтров UFI FTA-FTB

Фильтры UFI FTA-FTB — это специализированные фильтры для гидростатических трансмиссий.

Технические характеристики UFI FTA-FTB:

• Материалы:
  • Головка: Алюминиевый сплав.
  • Крышка: Полиамид для FTA-FTB2; Алюминиевый сплав для FTA-FTB3.
  • Колба: Сталь.
  • Уплотнения: NBR (Бутадиен-нитрильный каучук).
  • Корпус индикатора: Латунь.
• Давление:
  • Максимальное рабочее давление: 1 МПа (10 бар).
  • Перепад давления для фильтрующего элемента (коллапс): 1 МПа (10 бар).
• Перепускной клапан: Настройка: 250 кПа (2,5 бар) ±10%.
• Расход: Максимальный расход (Qmax): 240 л/мин.
• Рабочая температура: От -25°C до +110°C.
• Совместимость с жидкостями (ISO 2943): Полная совместимость с жидкостями HH, HL, HM, HV, HTG (согласно ISO 6743/4). Для других жидкостей, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки.

Габариты корпуса фильтра FTA-FTB:

FTB 23 (с внешним байпасом):

FTA 31-32-33 (с внутренним байпасом):

FTB 31-32-33 (с внешним байпасом):

Все размеры в мм, если не указано иное.

Размеры фильтрующего элемента FTA-FTB (ETA):

Обслуживание фильтров FTA-FTB:

1. Остановите систему и убедитесь в отсутствии давления в фильтре, соберите масло из фильтра в подходящую емкость.
2. Открутите пробку (1).
3. Извлеките фильтрующий элемент (2) с помощью ручки.
   • Важно: Отработанные фильтрующие элементы и загрязненные маслом части фильтра классифицируются как "Опасные отходы" и должны утилизироваться в соответствии с местным законодательством уполномоченными компаниями.
4. Извлеките фильтрующий элемент (2) из его ручки.
5. Проверьте номер детали фильтрующего элемента на этикетке фильтра или в таблице заказа. Используйте только оригинальные запасные части.
6. Смажьте новое уплотнительное кольцо фильтрующего элемента (3) маслом.
7. Осторожно вставьте чистый элемент на ручку.
8. Проверьте уплотнительное кольцо ручки (4) и смажьте его маслом. Вставьте ручку, собранную с фильтрующим элементом, в корпус.
9. Проверьте состояние уплотнительного кольца пробки и смажьте его маслом. При повреждении сверьте каталог или обратитесь в службу поддержки.
10. Затяните пробку (1) до упора с моментом затяжки: для серии FT2 – 25 Нм +5/0; для серии FT3 – 35 Нм +5/0.
    • Аксессуары: Индикатор засорения. При повреждении открутите и замените (проверьте номер детали в таблице заказа). Нанесите резьбовой герметик и закрутите до упора. Чрезмерная затяжка может повредить резьбу.

Условия эксплуатации и рекомендации:

• Опции A и C: Рекомендуются для горизонтального монтажа фильтра.
• Опции B и D: Рекомендуются для вертикального монтажа фильтра (с дренажным отверстием).
• Опции C и D: Сетчатый фильтр 125 мкм защищает аварийный клапан в случае кратковременной нехватки масла во всасывающей части подкачивающего насоса (ситуацию следует избегать в любом случае).

Важные примечания:

• Суммарный перепад давления (Δp) получается путем сложения значений перепада давления корпуса фильтра и чистого фильтрующего элемента, соответствующих рассматриваемому расходу. Он должен быть ниже 40 кПа (0,4 бар) и ни в коем случае не должен превышать 1/3 от настройки перепускного клапана.
• Все кривые получены с минеральным маслом с кинематической вязкостью 30 сСт и удельным весом 0,86 кг/дм³. Для жидкостей с другими характеристиками, пожалуйста, учитывайте факторы, описанные в первой части данного каталога.
• Все кривые получены в результате испытаний, проведенных в лаборатории UFI FILTERS HYDRAULICS, согласно спецификации ISO 3968. В случае расхождений, пожалуйста, проверьте уровень загрязнения, вязкость и характеристики используемой жидкости.

Примечание: Для получения актуальных цен в тенге и более подробной информации о продукции UFI Filters в Казахстане, пожалуйста, свяжитесь с нашими официальными представителями.